Tät topp när Singapore-helgen inleddes under strålkastarna

Det första träningspasset inför Singapores Grand Prix i september 2024 gav en tät bild av styrkeförhållandena. Charles Leclerc satte snabbast tid med 1.31.763, bara 0,076 sekunder före Lando Norris, medan Carlos Sainz följde på tredje plats. Här är genomgången av vad som hände under strålkastarna i FP1.

2024-09-20 · Nordic IPTV

Leclerc snabbast på 1.31.763 i kvällens första pass

Singapore körs på kvällen under strålkastare, och redan i det första träningspasset var marginalerna minimala. Charles Leclerc satte snabbast tid med 1.31.763 och lade sig 0,076 sekunder före Lando Norris. Bakom dem följde Carlos Sainz på tredje plats, medan Max Verstappen blev fyra. Med tre av de bästa från fjolårets lopp överst på tidslistan stod det klart att kampen om pole position skulle bli tät. Gatubanans speciella förhållanden gjorde passet både krävande och svårt att förutse.

• 1. Charles Leclerc, Ferrari – 1.31.763
• 2. Lando Norris, McLaren – 1.31.839
• 3. Carlos Sainz, Ferrari
• 4. Max Verstappen, Red Bull
• 6. Oscar Piastri, McLaren
• 7. Daniel Ricciardo
• 14. Sergio Pérez, Red Bull

Två Ferrari i toppen: Leclerc och Sainz

För Ferrari var FP1 en uppmuntran. Leclerc hade aldrig vunnit i Singapore, och en topplacering i den första träningen höjde förväntningarna inför resten av helgen. Farten i hans varv var verklig, inte bara ett resultat av gynnsam timing i trafiken. Sainz på tredje plats förstärkte intrycket av att bilen passade banan. Spanjoren hade vunnit just det här loppet året innan, och med båda bilarna i toppen såg Ferrari ut att ha ett utgångsläge som kunde utmana både McLaren och Red Bull.

Norris på 1.31.839 – McLaren ett reellt hot

Lando Norris levererade ett starkt pass och hamnade bara sju hundradelar bakom Leclerc, med tiden 1.31.839. Det räckte för att slå fast att McLaren var ett reellt hot i Singapore, inte en outsider. Norris körde aggressiva korta varv på mjuka däck, och tempot verkade sitta i bilen över flera försök. Duellen mellan honom och Leclerc blev därmed den mest intressanta historien efter FP1, med två förare som skilde ut sig från resten av fältet på nästan identiska tider.

Tekniskt strul stoppade Piastri i depån

Oscar Piastri fick ett betydligt svårare pass. Ett ovanligt tekniskt problem under ett depåstopp gjorde att vänster bakdäck satt fast, och McLarens mekaniker fick gå igenom problemet grundligt innan bilen kunde släppas ut igen. Följden blev att australiern tillbringade de tio första minuterna i garaget. Dessutom fick han en beröring med muren som skadade ett hjulnav. Trots det hämtade han in tid och slutade sexa, vilket säger mer om farten i bilen än om hans eget pass.

Verstappen fyra, Pérez 14:e – två problem för Red Bull

Max Verstappen blev fyra och hade ett brukbart underlag, men han klagade över att han inte fick ut det mesta av bilen i den första träningen. Sergio Pérez hamnade så långt ner som på 14:e plats och kämpade med att få bilen att bete sig som han ville. Verstappen hade varit den dominerande kraften genom säsongen, men i Singapore krävdes att bilen fungerade optimalt för att hålla försprånget i mästerskapet. För Pérez handlade det i första hand om att hitta rätt setup.

Ricciardo sjua medan Lawson-ryktena växte

Daniel Ricciardo körde ett stabilt pass och slutade sjua, men det var omständigheterna runt honom som fick mest uppmärksamhet. Ryktena om att Liam Lawson kunde ta över hans säte i Red Bull-familjen hade vuxit sig starka, och varje enskilt pass lästes därmed som ett prov. I Singapore såg vi en förare som måste leverera för att säkra fortsatt plats i sporten. Sjundeplatsen i FP1 var i det avseendet ett godkänt svar, men knappast nog för att avsluta diskussionen.

Små marginaler inför FP2 och resten av helgen

Det andra träningspasset gav stallen chansen att finjustera setup och arbetsmetoder, och med så små marginaler räknades varenda hundradel. Efter Leclercs fart var det väntat att både Norris och Sainz skulle försöka ta tillbaka initiativet. På en gatubana som Singapore handlar det inte bara om ren fart, utan om smidighet och förmågan att anpassa sig till förhållandena. Banan utvecklas snabbt under kvällen, vilket gör timingen av varven på mjuka däck avgörande.

För stallen låg utmaningen i att hitta balansen mellan fart och stabilitet. Däckvalet är en del av det, men körschemat betyder lika mycket, särskilt hur försöken på mjuka däck läggs upp mot slutet av passet. McLaren behövde försäkra sig om att Piastris problem var lösta. Väderförhållandena och banutvecklingen kunde dessutom ändras snabbt, vilket problemen för Pérez visade, och därmed blev både risken och den möjliga vinsten en del av de strategiska övervägandena inför resten av helgen.

Formel 1 i Norden: så sändes helgen på Viaplay

Formel 1-rättigheterna i Norden låg hos Viaplay den här säsongen, med sändning från samtliga träningspass, kvalet och själva loppet. För dig som följer hela helgen och inte bara söndagens lopp är den praktiska frågan oftast hur många tjänster du måste hålla dig med. Med Nordic IPTV samlas sportkanalerna i en och samma app, till 290 kr i månaden, 990 kr för tolv månader eller 1 990 kr för tjugofyra månader. Det enda som behövs är en IPTV-app och inloggningen du får efter beställning.

• Teckna Nordic IPTV-abonnemang
• Se sport live
• Sporträttigheterna i Norden
• IPTV i 4K
• Kanalöversikt
• Bästa IPTV i Sverige

Källor och vidare läsning

• Formula 1
• Singapore Grand Prix 2024 på Wikipedia
• Viaplay